ソリューション・事例

環境に優しい社会の実現に向けて、VPP対応のEVリユース蓄電池システムを導入

環境に優しい社会の実現に向けて
～トータルカジ 旅 入金で電力の安定供給に貢献～

2050年のカーボンニュートラルに向け、いま世界中で地球環境への対策が進められている。たとえば欧州や米国を中心に、電気自動車（EV）の導入検討が急ピッチで始まっていることはご存知の通りだろう。日本でも、今後EVが普及していくと見られているが、そこで大きな課題になるのがEVで使用されている蓄電池だ。通常、車載用蓄電池は70％程度で寿命前に交換されることが多い。これら中古蓄電池を再利用して産業用に活用すれば、地球環境に配慮したリユースモデルを構築できるはずだ。2013年から住友商事様と当社はEVリユースの蓄電池カジ 旅 入金の共同開発を進めてきた。2017年には日本ベネックス様と３社共同で新たなEVリユース蓄電池カジ 旅 入金を開発した。

新型EVリユース蓄電池カジ 旅 入金を工場の効率的なエネルギー利用実現のための調整力に！
さらに環境と共生を実現する「みらいの工場」プロジェクト開始

日本ベネックス様は、精密板金加工技術を基盤に産業・電気機器製造事業を手掛け、2012年に再生可能エネルギー発電事業をはじめとする環境エネルギー事業に参入した。

住友商事様は、日産自動車様との合弁事業であるフォーアールエナジー様と共同で、EVで使い終わった蓄電池を再利用・再製品化し、EVの普及促進に貢献する仕組みを作ってきた。今後は、開発した本カジ 旅 入金をスケールアップし、大規模な蓄電池事業の実現を目指していく。

日本ベネックス様は、本カジ 旅 入金を導入し、「バーチャルパワープラント構築実証事業」に参画した。バーチャルパワープラント（VPP ; Virtual Power Plant）は、分散する蓄電池や需要設備などのエネルギーリソースを、IoTを駆使して集約（アグリゲーション）し、統合管理することで、あたかも１つの大きな発電所のように機能させる仮想発電所だ。［■カジ 旅 入金製品コラム：仮想発電所「VPP」を徹底解説！ピーク電力を上手く制御するには？］

2018年に日本ベネックス様は、新型EVリユース蓄電池カジ 旅 入金を活用し、太陽光発電設備やEV10台と組み合わせて、エネルギーの効率利用と環境との共生を実現する「スマート工場」の確立を目標とする「みらいの工場」プロジェクトを住友商事様と共同で始動した。自社に「スマート工場」のモデルを構築することで環境エネルギー事業のショーケースとする考えである。

新型EVリユース蓄電池カジ 旅 入金３つの特長

特徴1. 安全性と実装密度に優れた新型コンテナで400kWhの蓄電容量を実現

新型EVリユース蓄電池カジ 旅 入金の特徴としては、日本ベネックス様の高密度積載技術によって従来カジ 旅 入金の２倍（１ユニット24基）のEVリユース蓄電池を20フィートのサイズのコンテナに格納し、実効蓄電池容量を約400kWhにパワーアップしている。

特徴2.新型蓄電池カジ 旅 入金は、VPP対応

「もう１つの大きな特長は、カジ 旅 入金が長年培ってきた蓄電システム設計や制御技術のノウハウに加えてVPPへ対応したことです」と当社技術部の豊沢氏は語る。

「2021年4月より需給調整市場が開設され、VPP技術でアグリゲータを介して対価が得られるようになりました。現状電力消費が多くなる夏季冬季しか蓄電池を使っていない需要家様がいらっしゃいます。そこでVPPをマルチユースで設備利用率を上げれば、追加収入を見込めるようになるでしょう。また太陽光発電を併設している場合、電力使用量が少ない非操業日にせっかくの太陽光発電を余らせてしまうケースもありますが、蓄電池の活用により再エネの有効利用が可能となります。」と、当社技術部の寺田氏は付け加える。

特徴3.BCPの一助にもなるバックアップ電源としての役割

また本カジ 旅 入金は、停電時のバックアップ電源としても役立つ。
「万が一の停電対策として、急場をしのげる蓄電池カジ 旅 入金があれば安心です。将来、太陽光発電などと連携させることで、さらに電力供給を継続させることも可能です」（豊沢氏）。

カジ 旅 入金のトータルインテグレーション力

カジ 旅 入金では、今回のプロジェクトにあたり、設計部門や工場部門や試験部門など、社内の多くの関係者が協力して開発を進めたという。

今回のカジ 旅 入金は、ユーザ側からみれば、一見すると普通のEVリユース蓄電池カジ 旅 入金に見えるだろう。しかし技術面で多くの工夫が凝らされている。たとえば、PCS（パワーコンディショナ）とセットになった高機能コントローラによって、EMS（エネルギーマネジメントカジ 旅 入金）の代役ができるという。

使用電力の大きい時間帯の電力を減らすピークカット対応はもちろんのこと、電力を使用していないときは、VPPのアグリゲータからの指令による充放電が可能だ。

「VPPの標準プロトコル・OpenADRに対応しており、カスタマイズによって、そのほかの国内VPP仕様など、お客様のご要望に合わせた蓄電池カジ 旅 入金を提供できます」（豊沢氏）。

もちろん蓄電池カジ 旅 入金の安定稼働も重要だ。EVリユース蓄電池は状態の良いものが選ばれるが、多少のバラつきもあるため、運用をしていくなかで、なかには寿命に達する蓄電池もでてくる。カジ 旅 入金に搭載された蓄電池の状態を監視し、異常となった蓄電池を切り離し、運用を継続することが可能だ。

「我々は、蓄電池カジ 旅 入金と共にVPPの上位カジ 旅 入金も開発しており、電力予測精度の向上や、電力取引機能などで、さらなる高機能化を目指しています。来年度から再生可能エネルギー関連の制度もFITから、売電価格にプレミアム（補助額）を上乗せするFIP制度に変わっていきます。それに合わせて上位カジ 旅 入金の機能を向上し、トータルカジ 旅 入金をご提案していきます」（寺田氏）。

これからEV利用率が大幅に伸びてくることは、政府や世界のトレンドからも間違いないだろう。そうなるとEVリユース市場の活性化のみならず、新品EV蓄電池も手ごろな価格になってくるはずだ。カジ 旅 入金は、今後も顧客ニーズをキャッチアップし、蓄電池システムの高機能化によって、地球環境へ配慮しながら社会貢献を果たしていく意向だ。

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